绿色配送是用纯电动物流车取代传统燃油车，通过大数据提高车辆利用效率。
一些地方公布饮用水源地、自来水厂水质、水龙头水质问题不完全到位。另外，还有农村适宜污水处理工艺和长效运行机制迫切需要建立。
编制《长江经济带生态环境保护规划》，印发两年行动计划等。黑臭水体也是需要重点强化的地方。吴舜泽表示，水十条对水污染防治设备制造业和环境监测仪器设备制造业两大领域的带动作用最强，其中，对水污染防治专业设备制造业影响最大，直接贡献为0.42万亿元，间接贡献0.11万亿元。有分析师则预测，十三五期间，城市内河黑臭水体治理中仅截污管网需求逾1700亿元。其中，水污染治理产品生产营业收入约占行业总营业收入的30%;水污染治理服务业营业收入约占70%。
一个政策下去，通常就会有一个投资高峰期出现。按季度对水十条各省（区、市）进展情况进行通报。在调整产业结构方面，继续推进老城区企业环保搬迁工作，争取搬迁企业关停4户以上。
2017年将新建天然气管网180公里2017年大气污染治理工作重点在控制燃煤污染、发展清洁能、调整产业结构、防治机动车船排气污染等9个方面。三是以老工业区搬迁污染地块、矿产开发遗留场地等为重点，加强对污染场地详细调查、风险评估、修复治理等活动的监督管理，对污染场地环境调查、风险评估和治理修复实施备案管理，推动青岛红星化工厂场地土壤污染治理修复项目6月底前完成建设。建设全市污染地块信息系统，与规划、国土等部门信息共享。同时，12处黑臭水体整治，实现城市建成区基本无黑臭水体目标。
2017年将新增天然气管网180公里、完成40 台燃煤锅炉超低排放改造、完成11个污水处理厂新改扩建项目、搬迁企业关停4户以上。青岛市环保局工作人员称。
12处黑臭水体将被整治水污染治理方面，青岛市环保局流域处处长金柏峰介绍，2017年全面启用高新区污水处理厂，并完成11个污水处理厂新改扩建项目，新扩改建城镇污水处理厂出水水质达到一级A标准或再生利用要求。对农用地和建设用地分类精细化管理。在农业面源污染治理上，修订并落实畜禽养殖禁养区、限养区、适养区划定方案，2017年年底前依法关闭或搬迁禁养区内规模化畜禽养殖场，同时新完成190个建制村农村污水等环境治理设施建设。推广绿色建筑，完成既有建筑节能改造面积200万平方米以上。
控制煤炭消费总量和增量，完成省政府下达的2017年全市煤炭消费量比2012年消减151万吨的指标任务。推进燃煤锅炉超低排放改造，完成40 台燃煤锅炉超低排放改造。青岛作为一个滨海城市，2017年青岛市环保部门将以鳌山湾、仰口湾、沙子口湾、唐岛湾为重点，深化近海陆源环境综合整治，清理整治雨污混排及非法入海排污口。淘汰中小型燃煤锅炉20台
12处黑臭水体将被整治水污染治理方面，青岛市环保局流域处处长金柏峰介绍，2017年全面启用高新区污水处理厂，并完成11个污水处理厂新改扩建项目，新扩改建城镇污水处理厂出水水质达到一级A标准或再生利用要求。三是以老工业区搬迁污染地块、矿产开发遗留场地等为重点，加强对污染场地详细调查、风险评估、修复治理等活动的监督管理，对污染场地环境调查、风险评估和治理修复实施备案管理，推动青岛红星化工厂场地土壤污染治理修复项目6月底前完成建设。
23日，青岛市环保局召开2017环保工作通气会，大气、河流、土壤三方面分头治理。青岛市环保局工作人员介绍，2017年青岛市将继续扩大燃气利用规模，新建天然气管网180公里，新增天然气用户8万户。
推广绿色建筑，完成既有建筑节能改造面积200万平方米以上。青岛作为一个滨海城市，2017年青岛市环保部门将以鳌山湾、仰口湾、沙子口湾、唐岛湾为重点，深化近海陆源环境综合整治，清理整治雨污混排及非法入海排污口。建设全市污染地块信息系统，与规划、国土等部门信息共享。控制煤炭消费总量和增量，完成省政府下达的2017年全市煤炭消费量比2012年消减151万吨的指标任务。同时，12处黑臭水体整治，实现城市建成区基本无黑臭水体目标。2017年将新增天然气管网180公里、完成40 台燃煤锅炉超低排放改造、完成11个污水处理厂新改扩建项目、搬迁企业关停4户以上。
淘汰中小型燃煤锅炉20台。2017年将新建天然气管网180公里2017年大气污染治理工作重点在控制燃煤污染、发展清洁能、调整产业结构、防治机动车船排气污染等9个方面。
青岛市环保局工作人员称。对农用地和建设用地分类精细化管理。
针对机动车船排气污染情况，将通过开展路查、停放地抽检有奖举报等措施，加强对黑烟车、未经环保检测车辆等违规车辆的监管，加大新能源汽车推广力度。同时，2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国V标准要求。
推进燃煤锅炉超低排放改造，完成40 台燃煤锅炉超低排放改造。全市加油站供应的普通柴油全部达到国IV标准。细化污染地块土壤环境管理据了解，今年青岛市正在制订《青岛市污染地块土壤环境管理办法》，细化污染地块土壤环境管理要求、程序和各方责任。在农业面源污染治理上，修订并落实畜禽养殖禁养区、限养区、适养区划定方案，2017年年底前依法关闭或搬迁禁养区内规模化畜禽养殖场，同时新完成190个建制村农村污水等环境治理设施建设。
在调整产业结构方面，继续推进老城区企业环保搬迁工作，争取搬迁企业关停4户以上交通部新闻发言人吴春耕3月23日在交通部2017年第三次例行新闻发布会上表示，2009年开始，交通部就对营运车辆实施了油耗准入制度，出台了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，规定不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，不得用于营运。
积极配合有关部委开展了《船舶用燃料油》等排放标准制修订工作。同时，还将继续深化互联网+物流配送、互联网+公共交通等，推动交通运输信息化、智能化建设。
吴春耕表示，2017年，交通部将从三个方面积极推进交通运输节能减排工作：一是推进结构性减排。客运方面，优先发展公共交通，大力鼓励慢行交通，倡导绿色出行。
二是加强管理性减排措施。经过测算，油耗准入制度实施以来，全国营运车辆累计减少燃料消耗980余万吨，减少二氧化碳排放3200余万吨。优化交通运输结构，发挥不同运输方式的比较优势和组合效率。出台《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，支持在城市公交中应用新能源、清洁燃料车辆。
目前，在珠三角、长三角、环渤海水域的核心港口，船舶在停靠期间使用的船用燃油硫含量不高于0.5%。三是提升技术性减排水平。
加强船舶大气污染物排放监管执法工作。同时，完善高速公路电子不停车收费系统(ETC)，通过提升交通运输运行效率，减少能源消耗和污染排放。
记者从交通运输部获悉，目前，交通部正在研究建立符合我国实际的汽车检测维护制度，积极推广应用成套先进技术，发挥汽车维修行业作为汽车医院的突出作用，加强对汽车尾气的治理。印发了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》，在国内首次设立船舶排放控制区，强化控制船舶大气污染物排放。
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